即使是自學直考，駕校仍是學車主要渠道
作者： 百度 來源： 百度 時間：2021年12月25日
還有不到幾天，駕照自學直考即將實施。據悉，全國先在16個城市展開駕照自學直考試點。首批城市包括天津、包頭、長春、南京、寧波、馬鞍山、福州、吉安、青島、安陽、武漢、南寧、成都、黔東南、大理、寶雞16個城市。在以上16城市，學員可以不通過駕校培訓就可自行學習并約考駕照。
據了解，我國機動車駕駛員現已達到3.2億，預計未來十年仍將以每年3000萬的速度增長。目前在駕校培訓考試過程中，請客送禮、約車難練車難、教練水平參差不齊等現象難以解決。不僅如此，前幾日爆出東方時尚駕校合格率造假等新聞，拿到駕照后依然無法上路開車的馬路殺手越來越多。此外，在北上廣等大城市受限于搖號制度的存在，許多人在拿到駕照后無法及時擁有私家車，用車缺口造成出現大批的“paperdriver”（紙上談兵的司機）群體。一位老陪練員告訴筆者，許多人在駕校學習的僅僅是取證的應試能力，并不具備駕駛技能，還需要10-20小時的陪練，才可以上路獨自開車。
為了加快拿證、堵住駕證腐敗、潛規則，去年11月國務院出臺駕考改革新舉措。今年2月，公安部、交通運輸部聯合發布《關于機動車駕駛證自學直考試點的公告》，規定了自學直考的試點范圍和條件要求。駕照自學直考是指申請小型汽車（C1）、小型自動擋汽車（C2）駕駛證的人員，使用加裝安全輔助裝置的自備機動車，在具備安全駕駛經歷等條件的人員隨車指導下，按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間學習駕駛技能，直接申請駕駛證考試。駕照直考的益處顯而易見，會加速取證速度、堵住駕證腐敗。從國外情況看，美、英、法、韓等國家和我國香港、臺灣地區，駕駛培訓既可以在駕校進行，也可以選擇跟有駕駛資格的人學習。在這些國家選擇駕照直考的人一般已是有車族，這樣在考試取證和實際上路之間可以有個良性銜接，不會因為無車可練成為“paperdriver”。幾位身邊的朋友同事告訴筆者，如果能夠解決場地、設備及安全保障問題，會非常支持駕照自學直考。
然而中國的路況不同于國外，路況復雜、駕駛人員素質不一，想要在這樣的路況下通過自學取得駕照并非一件易事。《道路交通安全法實施條例》規定：在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行，并且使用教練車，在教練員隨車指導下進行。從這條法規中來看，想要自學需要“教練員”、“教練車”兩個重要條件，若不具備這兩個條件，“直考”考生在空曠場所或道路上自學、私練，則屬于嚴重的交通違法行為，甚至涉嫌無證駕車，要面臨被拘留的風險。此外，隨車教練員須取得相應或更高車型駕駛證五年以上，無吸毒記錄、未發生死亡交通責任事故或者重傷負主要責任的交通事故、沒有記滿12分或者駕駛證被吊銷記錄。隨車教練員不得利用自學用車從事經營性駕駛教學，教練員不能收取費用，只能請符合具備安全駕駛經歷等條件的親人朋友來指導。對于“親人朋友”教練員資源，不是每個人都能在身邊立刻找到的。針對這種需求，也不排除現有駕校、陪練機構，會變相推出私教，或者出租場地、出租設備等。
據了解，上述試點城市中已有城市出臺駕照自學直考的相關規定細則，安陽已有三所駕校的科目二訓練場可以有償向自學直考人員開放，收費標準需要由自學直考人員與駕校雙方協商。安陽交警部門還劃定了朝霞路南段左轉至洪河北路為科目三的訓練路段，全程3公里。而天津交管所的工作人員告訴筆者，現階段還沒有接到有關駕照自學直考的相關信息，工作人員也不了解是否可以通過自學約考取得駕照、哪些路段為規定的訓練路段，其表示目前還是只有通過駕校學習取得駕照這一種方法。
試點駕照自學直考目的是引導駕校行業洗牌、加入市場化競爭機制，對現有的傳統駕校制度會帶來顛覆性的沖擊。駕校不甘心自己從前“壟斷”學本的形勢被打破，既得利益被打破，倒逼駕考行業改革。對于學員而言，由于駕照直考的流程需要自助完成，提供一站式服務的駕校在一些程度上更讓人省心。駕照自學直考剛剛放開，真正的吃螃蟹者可能并不多。與駕校培訓相比，自學直考的考試標準不降低、考試要求不放松、自學效果認定標準尚不明確，駕校作為職業性培訓機構仍然是學習駕駛的主渠道。
